山西省新型物流网络货运数字产业园

山西网络货运数字产业园会议以“赋能数字物流，加快产业互联”为主题，设置了主题演讲、政策解读、行业专家分享、企业经验分享、授牌仪式等多个环节，邀请行业重量级嘉宾出席会议，并围绕网络货运热点话题进行深入探讨，分享行业新观点，汇聚创新思路，为推动网络货运发展建言献策。

网络货运作为‘互联网+物流’的产物，能够有效解决物流行业长久存在的信息化水平不高，资源整合度弱，税务合规难等痛点。”泛城控股有限公司董事长陈伟星在《网络货运与数字新基建》演讲中表示，网络货运产业升级的核心手段是科技赋能，是一系列技术的迭代、创新。

网络货运平台，是物流行业互联网平台经济的典型代表，通过平台整合优化社会资源配置，提升流通创新能力，以流通创新带动产业升级，是我国经济新旧动能转换的关键所在。2020年是网络货运落地运营发展的第一年，为规范该业务健康发展，2019年9月，国家相关部门印发了《网络平台道路货物运输运营管理暂行办法》和相应配套指南，明确了网络货运的法律定位、准入条件、经营管理等要求，为网络货运顺利发展奠定了基础。

目前，产业园已部署了网络货运系统，实现货源发布、运单管理、发票申请、费用对账等全流程在线操作，并且所有数据均与各平台及政府监管平台打通，保证数据安全。崔雷颢表示，我省产业园的“智慧物流监管服务平台”，从税务、交通、法律等多个维度建立了85条风控“军规”，为网络货运行业合规赋能。

截止到2022年2月份山西省物流业景气指数为43.3%，较上月回落3.2个百分点，较全国物流业景气指数（51.2%）低7.9个百分点。受节日及疫情影响，全省物流业景气指数呈现周期性正常回落。物流新订单指数回落，物流业务活动放缓。2月份，我省业务总量指数为43.3%，较上月回落3.2个百分点；新订单指数比上月回落1.6个百分点，回落至46.4%。受春节、环保及综治等因素影响，企业业务量缩减，物流需求呈减弱态势。