《“十四五”现代物流发展规划》主题降本增效

《“十四五”现代物流发展规划》及冷链物流、粮食物流等一批重大规划基本成型将陆续出台。推进提质增效降本，是“十四五”时期促进现代物流发展的重要政策导向。国家发展改革委将在深入调研，认真听取行业协会和企业的政策诉求，在推动已有政策落实的同时，研究出台新的政策措施，帮助企业解决“堵点”“痛点”和“难点”，助力现代物流高质量发展。

物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业，市场需求巨大，发展空间广阔。加快物流业发展是推进供给侧结构性改革、增加公共产品和公共服务供给的重点方向，是扩大有效投资、促进城乡居民消费的重要手段，是消除瓶颈制约、补齐薄弱短板、提升国民经济整体运行效率的重要途径。按照党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济成本的决策部署，为解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，大力推动物流业降本增效，推进物流业转型升级

通过全面推开营改增改革试点，进一步消除重复征税，扩大交通运输业的进项税抵扣范围，降低企业税收负担。（财政部、税务总局牵头，国家发展改革委、交通运输部按职责分工负责，持续推进）结合增值税立法，积极研究统一物流各环节增值税税率问题。（财政部、税务总。局按职责分工负责，根据增值税立法进程推进）物流企业可按照现行增值税汇总缴纳有关规定申请实行汇总纳税

2020年全社会物流总费用12.1万亿元，同比增长9.2%，总费用与GDP的比率为14.6%。该比例自2018年以来持续下降，但是与发达国家相比，这一比例仍然较高，欧美日等发达国家均低于10%，我国物流效率仍有较大提升空间。

发挥物流信息平台在优化整合物流资源、促进信息互联互通、提高物流组织化程度中的重要作用，扶持运输配载、跟踪追溯、库存监控等各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展，提供追踪溯源、数据分析、担保结算、融资保险、信用评价等增值服务。推动物流信息平台与供应链上下游企业系统对接，增强协同运作能力。

我国运输成本费用偏高问题突出，下一步将抓紧编制发布国家物流枢纽布局和建设规划，构建科学合理、功能完备、开放共享、智慧高效、绿色安全的国家物流枢纽网络，进一步降低实体经济成本，争取把无锡物流业整体运输成本降到合理水平。