佛山国家物流枢纽布局与建设枢纽城市

2019年，佛山实现地区生产总值10751.02亿元，进入万亿GDP俱乐部。规模以上工业总产值2.32万亿元，全国省区排名第六；商贸市场交易额超万亿；第二产业增加值6044亿元，对经济增长贡献率超过一半。佛山是全国最大的铝合金型材生产基地、建筑陶瓷生产基地、家具生产基地、家电生产基地、钢材现货物流集散地，已经成为全国乃至全球重要的制造业基地。

规模庞大的实体经济和快速发展的先进制造业、蓬勃发展的商贸流通业，为佛山物流业带来巨大的市场需求和产业增长空间。2019年，全市社会物流总额突破3万亿元，其中工业品物流总额超过1.5万亿元，公路、水运共完成货运量3.3亿吨，货物周转量336.53亿吨公里。

佛山枢纽作为佛山市重点打造的物流枢纽项目，核心区总投资约40.87亿元，占地3.82平方公里。其中，官窑物流枢纽区位于南三合作区腹地，是佛山一环创新圈“1+5+N”创新体系的重点建设项目，按照“高站位、多功能、优服务”的国家级物流枢纽发展定位，高起点谋划，致力打造生产服务型国家物流枢纽。

目前，官窑无锡物流专线枢纽区以一汽大众铁路专用线为启动工程，布局“高速公路-铁路-航空-港口”多层次网络型交通枢纽,已获批粤港澳大湾区“7+5”多层节点网络多式联运示范工程，区域涵盖国际陆港、海关口岸查验区和跨境电商产业园等六大功能区。

在经验做法分享环节，佛山市南海区区长顾耀辉分享了佛山生产服务型国家物流枢纽建设发展的创新经验做法与未来发展思路；津通集团董事长贡毅则对标全球一流企业，提出了新趋势、新格局背景下企业提升竞争力的措施方法。

在“十四五”即将开局的重要历史节点，物流行业面临新的形势和任务。为检阅新成果、新观点和新人才，分享新理念、新技术和新模式，提出新思路、新对策和新政策，在持续两天的第十九次中国物流学术年会上，来自全国的物流行业知名专家齐聚南海，围绕国内外经济形势，物流、采购与现代供应链领域出现的新理念、新政策、新模式、新技术、新案例、新趋势等热点话题，展开热烈思想碰撞。

此外，活动现场还进行了第十九次中国物流学术年会优秀成果经验分享；一批知名企业高管分享创新思路与做法。这也是时隔18年后，中国物流学术年会再次回到南海召开，为正蓬勃发展的南海物流产业提供了重要的交流平台和展示窗口。