保障仓储物流节点 提高物流干线运输效率

近日，中国物流与采购联合会发布数据显示，近期中国的仓储指数在低位运行，消费恢复面临制约，请问商务部在保运力，保通畅，促消费方面的重点安排?商务部新闻发言人束珏婷表示，关于保运力、保通畅方面。商务部按照国务院物流保通保畅工作领导小组统一部署，和相关部门一道积极开展工作，着力打通物流堵点，让重点生产生活物资“进得来、转得动、出得去”：

一是指导各地商务主管部门，加快推广使用全国统一物流通行证，提高物流公司干线仓储物流运输效率。

二是指导协调重点区域建立了物资物流中转站，保障重要生产生活物资接驳运输。指导各地商务主管部门加强与卫生防疫部门沟通协作，在严格落实疫情防控措施前提下，努力保障仓储物流节点正常运转。

三是引导重点商贸企业、重点物流配送企业等，加强对涉疫地区的物资、人员、运力等资源调度，做好居民生活物资“最后一公里”“最后一百米”配送服务。

近日，东百集团(4.550, -0.13, -2.78%)公告，福建东百集团股份有限公司拟将间接持有的3家全资物流子公司嘉兴大恩、常熟神州通、常熟榕通(以下合称“目标公司”)的100%股权转让给领展房地产投资信托基金旗下的全资子公司。截止公告披露日，上述目标公司存在尚未偿还公司借款的情况，根据本次股权转让交易安排，公司将通过目标公司的直接股东分别对相应目标公司进行增资，增资金额合计为人民币2.78亿元，用于增加注册资本，并完成对注册资本的全部实缴。上述增资及实缴完成后，由目标公司对包括上述借款在内的负债进行偿还。目标公司的股权转让对价已包括对目标公司增资后注册资本的全部实缴金额。

如今随着经济的发展，现代物流业是一条很长的产业链，没有任何一个个体能孤立运转。这个链条上的仓储、货车、数据服务商也面临着结构的重组。破解物流难题涉及产业链重构，未来的物流业或将面临剧变，包括仓储物流结构的改变，而物流企业也会重塑生产流程，包括提升产品的标准化、模块化，开发可替代的供应商，增加关键部件的库存缓冲、增加可变产能等。  

在现代物流成型的今天，大多数经济个体或者工贸企业，并不会自建物流车队，那样的人物力和设备损坏成本是非常巨大和不可控的，所以基本上都是使用标准化的外包物流服务，专业的第三方无锡仓储物流公司可以向外贸或者生产企业提供专业、高效的物流、仓储、配送等优质且高效的全程综合物流服务，降低企业的物流成本。

综合来看，东部地区的物流占据全国市场需求超过50%。其中，批发和零售需求最旺，占比为44.09%，其次是制造业，占比为27.6%。由于需求端和供应端都比较集中，又因此形成了“抱团”格局。

在整个运输物流的两端，连接的不仅有供货商和生产厂家，还有终端的用户。面对眼下的困难，无锡俊翔物流有限公司呼吁，在合作关系中，应该增添更多的信任和互助，以帮助企业度过难关，助力企业恢复正常货物运输通道，满足企业的订单交期和原材料生产保障。