江苏物流口岸保障畅通国际物流链

在长三角公路运输受阻情况下，“陆改水”新通道活力释放。“近期太仓及周边企业采用‘联动接卸’模式，将货物直接从太仓港运抵上海洋山港装船，少了集装箱卡车的陆路运输，有效解决了物流难题。”太仓海关物流管理科科长魏蔚介绍，一季度太仓港累计完成外贸集装箱吞吐量97.6万标箱，同比增长23.5%。

江苏多地相关部门推出惠企助企“花式服务”，全力保障物流畅通。近日，在无锡新区公路监管点内，20辆满载进口集成电路的集装箱卡车依次通过卡口，早已到场等候的海关人员车到即验，全程用时不足10分钟。

日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发切实做好货运物流保通保畅有关工作的通知，多部委密集发文落实，围绕交通运输、快递业保通保畅、金融支持等方面加紧研究细化帮扶措施。

国家发展改革委经济运行调节局副局长许正斌表示，国家发展改革委将加强生活物资监测预警和产销衔接，强化生产组织和市场供应，努力保持物流畅通，协调督促有关地方畅通好“最后一公里”“最后一百米”物资配送。商务部消费促进司副司长李党会指出，将指导重点地区保供企业直接向外省市批发市场、长三角地区城市分选中心等地，定制蔬菜包，减少市内分拣配送人力和损耗。

部分地区“信息不畅”“层层加码”“以邻为壑”的问题仍然存在。根据对中国物流与采购联合会会员企业反映情况的不完全统计，防疫管控措施方面，除了联防联控机制规定的“两证一码”外，一些地方还有附加要求，部分地区存在行程码带星即使绿码也要劝返等问题。部分城市出台货运车辆通行证政策，但是申报渠道不一、流程复杂、无法互认，相邻城市甚至同一个城市内不同区通行证也要分别办理。