成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案

近日，《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》正式印发实施，《方案》指出，力争到2025年，川渝两地社会物流总额达到14万亿元，社会物流总费用与地区生产总值比率较2020年降低1个百分点左右，5A级物流企业总数达到20家，创建2个及以上国家物流枢纽经济示范区。从统筹推进区域口岸物流联网运行、培育提升区域口岸物流经济发展动能、合作开展口岸物流设施建设运营、优化区域口岸物流协同发展环境等四个方面，合力写好“口岸物流篇”建设的大文章。

“十四五”期间累计开行约3万列也是未来目标之一。作为全国开行最早、运行最稳定、影响力最大的中欧班列开行城市、全国两大中欧班列集结中心，成渝两地在全国中欧班列史上首创中欧班列跨省域共商共建共享合作机制，在中欧班列统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展全方位多层次深度合作。

从区域的纬度看，成渝一体化综合交通运输体系是打造成渝地区双城经济圈交通极的载体，从国际的纬度看，成都和重庆都是西部陆海新通道等开放大通道建设的重要参与者，“国家定位的西部陆海新通道物流和运营组织中心，国家规划的三条主通道中，有两条以重庆为起点，一条以成都为起点。加快建设西部陆海新通道，重庆和成都交通部门责无旁贷，理应当先行、做支撑。

四川省港投集团与重庆航发司等合资组建重庆川渝三峡港口物流公司，加速搭建“东向”物流通道，积极参与万州新田港二期项目，该项目拟建设4个5000吨级散货泊位以及相应配套设施，包括1个出口泊位、3个进口泊位，设计吞吐量散货 1400 万吨/年，2021年9月已实质开工。

2021年，新都区智慧物流产业园与成都市技师学院（成都工贸职业技术学院）成功举行校地合作框架协议签约仪式，双方签订“校园地企”技能型人才培训培养战略合作框架协议。在“探索共同育人新模式、输送企业急需的高技能人才、优秀技能人才培养评选工作、共同搭建竞赛平台、建立实习实训基地、开展企业员工技能提升培训、安全生产培训、职业健康培训、共建信息交流平台”七个方面继续开展深化合作。