河北欲打造现代商贸物流服务网络

无锡物流公司新闻：2020年物流增加值和社会物流总额均同比增长5%以上，力争物流业增加值突破2800亿元，河北省物流成本占GPD比率接近国家平均水平；物流业运行效率明显改善，物流企业进一步发展壮大，物流业与其他产业融合度进一步提高。

2020年是完成《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划（2016-2020年）》目标任务的关键之年。河北省现代物流业发展领导小组办公室日前印发《2020年河北省物流工作要点》，提出围绕推动建设全国现代商贸物流重要基地，着力构建“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系，深化物流业供给侧结构性改革，推动物流降本增效提质，改造创新物流运行模式，加快传统商贸物流转型升级步伐，构建联通全球、面向全国、服务京津、带动周边、发展自己的现代商贸物流服务网络。

通过测算区位熵和空间基尼系数发现，河北物流业主要集聚在石家庄、唐山、秦皇岛等城市，而邯郸、保定等城市的崛起使得河北物流业的发展出现了一些分化。从A级物流企业看，石家庄集聚程度最高，唐山、秦皇岛、保定、邯郸则处于中上集聚水平。总体上，物流骨干企业的分布与地区经济发展水平基本契合，各市经济实力的分化直接或间接导致了物流业发展的分化。

河北物流业的发展当前面临着一些关键挑战，主要有：基础设施互联互通不够，物流设备利用率较低；区域异质性大，不利于打造物流强省；物流结构畸形，竞争力薄弱，行业利润率普遍不高，且易受政策环境影响；物流集成创新、物流金融模式创新等能力欠缺，物流民营企业培育不足；无锡物流配送人才供需失衡，人才建设任重道远。

4月10日，河北省现代物流业发展领导小组办公室发布《2020年河北省物流工作要点》，提出着力构建“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体系，深化物流业供给侧结构性改革，推动物流降本增效提质，构建联通全球、面向全国、服务京津、带动周边、发展自己的现代商贸物流服务网络。

完成交通基础设施建设固定资产投资950亿元左右，建成高速公路300公里以上，新改建普通干线公路400公里、农村公路4000公里。改善农村物流条件，落实与62个贫困县签订的共建协议,建成贫困地区农村公路1500公里，建设改造桥梁220座。加快推进港口转型升级，新增港口生产性泊位2个、通过能力1500万吨；多式联运集装箱50万标箱，向船舶供应岸电能力5万吨级以上泊位达到36个。