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电商自建物流或成业务增长突破口

时间 : 2019-12-24

《电商报》了解到,亚马逊目前与包括阿特拉斯航空、南方航空和“美国空运服务集团”在内的航空货运公司签订合同。但该公司对这些航空企业旷日持久的劳资纠纷表示失望,并威胁要撤销合作。


与太阳城官宣合作后,亚马逊在物流方面可以少一些烦恼。当地时间周二,亚马逊宣布和太阳城公司签署了为期六年的协议。从明年春天的第一批航班开始,来自亚马逊航空公司的新货运服务将迅速增长,占到太阳城航空公司全部航班的20%。


此前一直和亚马逊有合作的联邦快递也于于6月份终止了与这家电子商务巨头的空运合作,随后中止了其地面运输合同。亚马逊也表示暂时禁止其第三方卖家使用联邦快递为包邮会员提供地面快递服务。


不仅如此,《电商报》了解到亚马逊航空公司目前正在辛辛那提/北肯塔基国际机场投资15亿美元建设一个货运枢纽,希望能在这里容纳更多的货运飞机,成为连接美国诸多城市的核心基地。


亚马逊此次与太阳城的合作似乎与阿里成立菜鸟如出一辙。


国内物流的“半壁江山”看似都加入了阿里的阵营。其实早在13年,马云曾放话自己绝对不会去做自己的物流。但作为电商产业链的最后一环,早已不是马云能够轻易放弃的了。


目前国内电商平台流量中淘宝霸主地位不可动摇,天猫凭借双十一东风后来居上,京东能够在重重压力下健康成长,不得不说其自建物流在这之中扮演了及其重要的角色。


自建物流在满足自身需要的同时还有着方便管理、服务意识强等优点。然而随着越来越多的电商平台开始自建物流,消费者对快递时效、物流服务等要求也逐渐增高。