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京东自10月18日便开启了长达12天的双十一预售,而天猫的预售期始于10月21日,持续到11月10日。具体来看,这些商家采取的预售模式,是让用户在预售期内先付定金,通过日常交易量及购物车等大数据分析计算后,预付的商品便会被快递公司揽件,发往离用户最近的营业点。待双十一启幕,用户付完尾款,商品便可以从距离买家几公里远的站点直接“启程”发货。
记者从阿里巴巴旗下的物流项目菜鸟网络(下文统称“菜鸟”)了解到,以往消费者在网上下单后,商品从仓库发货,远的数百上千公里,近的城市仓也要100公里。今年为了配合天猫双十一的预售玩法,让用户感受“闪电”收货,菜鸟联合多个品牌推出了“预售极速达”模式。
数据显示,11月11日上午8:01分时,天猫双十一的第一亿个包裹发出。比2018年双十一提早了59分钟,再次刷新纪录。菜鸟方面告诉记者,这最先发出的一亿个包裹大多来自提前预估的库存,“这些订单9成可以做到当日达或次日达”。
实际上,配合电商平台的预售付定金的玩法,通过大数据预测、分析,提前将大促的商品精准地放置到离消费者最近的场所——前置仓、云仓等服务,曾是京东物流的强项。
京东物流体验保障中心负责人周立方告诉记者,为迎接今年的大促,京东物流亚洲电商规模最大的智能仓群再次升级,25座亚洲一号智能物流园区全部投用,不同层级的机器人仓达到70个。他还说,在全国600多个大型仓储设施的1500万平米的仓库内,基于京东物流的价值供应链能力和大数据精准分析,“为消费者备足了超过10亿件的海量商品,足够堆满21座故宫”。
一组数据显示,菜鸟全球供应链可以直接到全球33个国家和地区的142个原产地港口提货,为商家平均节约成本10%、时效直接提升了5到10天。
一改过去的“爆仓”或“慢递”,如今双十一购物狂欢后之所以能提升时效,实现现象级的高速物流,其关键就在平台、快递物流公司和商家三方共同进行的供应链模式创新,从而让中国的物流能力加以升级。“菜鸟从成立那一天,就是一家数据公司、技术公司。”菜鸟网络总裁万霖对外表示。如今的菜鸟,既服务于阿里巴巴的天猫、淘宝等电商业务,同时也开始成为盒马、天猫超市及银泰等新零售业务的线下基础设施。当然,最关键的是,菜鸟在为快递公司提供不同层次的服务。
在电商业务对垒之外,京东与阿里的对立逐渐升级至物流配送业务上。从自营起家的京东物流,如今也早已不单单服务于C端物流,其供应链和仓配体系直接覆盖了包括电商全品类、冷链、跨境、新零售等综合服务。
除了综合维度上的较量,记者发现,从节前的预售准备到最后实现“闪电送达”,各家快递物流服务企业的落地配服务成为关键。而从现实来看,打出了“全国24小时,全球72小时必达”口号的菜鸟,在落地配方面,与京东物流的正面交锋正在慢慢加剧。